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福斯特 | 无人机的非洲新实验

建筑师的留学圈儿

作者:建筑师的留学圈儿

去年9月,福斯特团队对外公布了卢旺达Droneports无人机项目的设计细节。福斯特一直以来就对非洲的发展问题非常关心,致力于为落后地区的发展做出一些贡献。福斯特设计惯了大型的机场,这次他要接受挑战做一个几乎是世界上最小的机场。

Droneports项目是一个基于人道主义精神和面对未来新兴经济挑战而设计的一个全新城市化模型。Foster和他的团队解释说在设计中他们意识到了Droneports无人机在非洲的重要性。

Droneports是瑞士洛桑联邦理工学院、诺尔曼培育基金会(Norman Foster Foundation)以及全球知名建筑事务所Foster+Partners近来共同推出的Droneport项目产物。

在缺少公路的地方,货运无人机可以跨越河流、湖泊以及山脉,不仅可节省时间,还能省下昂贵的基础设施建设成本。这些无人机最远可飞行100公里,可以将货物送递给非洲2/3的人,他们都未居住在全年通畅的公路2公里范围内。

Droneport项目的首个计划将于2016年在卢旺达开始试行,并于2020年完成。如果项目成功,无人机递送服务将可到达非洲44%的人口居住地。这个计划的第一阶段包括使用翼展长达3米的无人机,它能递送重达10公斤的货物。到2025年,翼展达6米长的无人机将会投入使用,它可以携带100公斤货物。

Foster在航空和机场设计方面有着丰富的经验。这个方案背后突出的是低技术含量的场地建造和高技术含量的无人机的无缝配合。技术大跃进:这个词语指的是在一些经济和科技落后的地区使用最先进的当代科技,更快更经济的解决该区域发展中面临的各种挑战。

这些科技的成就不仅在这些被服务的场地上富有成效,在生活中的其他领域里也被广泛地应用。而在这些贫瘠的土地上,科学家们有了新机会去施展身手,探索和发明一些在科技泛滥的发达国家可能并不能马上显效和引人注目的新技术。在俄罗斯,无人机这项技术更多地被用来运送披萨,而在这些落后的地区,这项技术则可以用来运输药物,拯救更多的生命。

来自EPFL, MIT, Polytechnic University of Madrid, 和 ETH的学生共同参与到了轻质曲线结构的设计中来,使得结构可以承受更多的外力,同时又能很好地融入当地的文脉。LafargeHolcim承担起了研发新型预制件的重任,研发出了一种新型的Durabrick,用于无人飞机场的建造。

在这个项目中研发公司只是起了一个辅助参与者的角色,为项目提供了一些基本的结构框架和制作砖块需要的机器,劳动力和原材料完全采用就地取材的方式。诺曼·福斯特是这样描述这个项目的成功之处:最小化的外来物资输入,最大化的本土资源参与。

Droneport项目不仅把一些只会用在发达国家基础建设的先进技术运用到了落后的地区,更是预见了一条新的城市化的发展道路。一种更少依赖于高速公路,个人交通工具,避免交通堵塞拥挤问题的新解决方式。这些是城市发展的基础,引起了许多的城市问题但是在城市化的进程中又无法被取代。在一些南非的城市,我们已经看到了一些城市化发展的新选择,比如用轨道交通解决道路缺失的问题。技术大跃进给了这些发展中国家更多的机会,使得这些新兴经济不仅仅扮演了一个后来追随者的角色,更扮演了一个引领者的角色。Droneport项目的成功与否我们还需要拭目以待,但是这会是一个新型城市化模式的好开始。


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